"Plutôt que de disposer d'une voiture personnelle qui reste l'essentiel de son temps au parking, l'utilisateur d'autopartage dispose d'une voiture uniquement pour la durée de son besoin. Le reste du temps, la voiture est utilisée par d'autres membres (...). Les tarifs horaires et/ou kilométriques et les éventuels frais d'abonnement comprennent l'ensemble des coûts liés au véhicule" Wikipédia

Il est impossible, tant pour des raisons techniques que financières, de mettre en place un réseau de transports en commun qui couvre l'ensemble des besoins de déplacements des individus quelles que soient l'heure et la destination.

L'autopartage, par la souplesse du mode d'usage qu'il propose, (service de proximité accessible 24h/24, 7j/7), permet de répondre à la plupart des besoins qui ne peuvent pas être couverts par les transports en commun et les modes doux.

Les usagers disposent ainsi d'une solution adaptée pour les déplacements qui ne peuvent se faire autrement qu'en voiture, peuvent abandonner leur voiture et adopter les transports en commun lorsque cela est possible.

Si l'automobile reste un élément indispensable de la mobilité, chaque individu ne peut utiliser à sa guise l'automobile en zone urbaine sans risque d'asphyxie tant de l'espace que de l'air.

L'autopartage permet de proposer une alternative non pas contraignante, mais positive aux individus qui sont prêts à rouler moins en voiture pour peu de disposer d'une solution répondant réellement à leur besoin (souple, pratique, économique, accessible,…)

Ainsi, l'autopartage propose non pas de supprimer l'automobile en ville, mais d'en instaurer une autre utilisation, plus raisonnée et respectueuse de l'environnement. Soutenir l'autopartage ne pénalise pas l'automobile, mais favorise une nouvelle forme d'utilisation de l'automobile.

L'autopartage contribue à diminuer les émissions de gaz polluants, limiter l'effet de serre, rendre la ville plus respirable.

En effet, grâce à la tarification au coût variable, l'utilisateur de l'autopartage modifie sa structure de déplacements et utilise moins la voiture que le propriétaire d'une voiture particulière. Il est un plus grand utilisateur des modes de déplacements propres : transports en commun, vélo, marche à pied...

Les études menées en Suisse depuis les années 80 montrent que l'autopartage diminue le nombre total de kilomètres parcourus en voiture :
- Les anciens propriétaires de voiture, en passant à l'autopartage, diminuent de moitié leur kilométrage.
- ceux qui ne possédaient pas de voiture augmentent peu leur kilométrage en voiture (ils utilisaient déjà occasionnellement des voitures, location, prêt,…).

De plus, l'autopartage favorise le taux de remplissage des voitures : 1,9 occupants en moyenne contre 1,3 occupants dans une voiture particulière.

Outre la réduction du nombre de kilomètres parcourus, l'autopartage peut favoriser l'utilisation de véhicules moins polluants, moins gourmands, où à énergie alternative (GPL, GNV, électrique,…).

Aujourd'hui, la mobilité est souvent indispensable pour le maintien des liens sociaux et l'accessibilité de nombreux services. La voiture est souvent nécessaire mais onéreuse (c'est le deuxième budget des ménages en France). Le fait de ne pas avoir accès à la voiture pour des raisons de coût pénalise ainsi de nombreuses personnes dans leur vie quotidienne. L'autopartage est un moyen d'offrir un accès à l'automobile à un prix accessible pour tous (demandeurs d'emploi, étudiants, personnes âgées, …).

L'autopartage soutient ainsi l'égalité des chances et la qualité de vie, sans pour autant encombrer les villes de voitures.