Octobre 2007 1000 utilisateurs, 48 voitures.

Février 2007 950 utilisateurs, 42 voitures. Ouverture de la 14ème station à Strasbourg (la 18ème en Alsace).

Août 2006 Ouverture d'une 2ème station à Mulhouse avec accès en libre-service 24h/24. Le développement régional est étudié avec le soutien du PREDIT et en partenariat avec RRA et la Région Alsace.

Mai 2006 800 utilisateurs, 42 véhicules, 16 stations. 5ème Anniversaire d'Auto'trement / table ronde & rencontre entre adhérents.

Avril et Juillet 2005 Ouverture de deux stations en plein-air, en partenariat avec la Ville de Strasbourg.

Mars 2005 600 utilisateurs, 34 véhicules, 11 stations.

Septembre 2004 Lancement du développement régional avec deux stations hors CUS, en Alsace : à la Gare de Mulhouse et à la Gare de Sélestat.

Mars 2004 Convention de partenariat avec Caisse-Commune (Paris) pour permettre aux adhérents de France-Autopartage, et donc d'Auto'trement, d'utiliser le service lors des déplacements dans la capitale.

Juin 2003 270 utilisateurs, 21 véhicules, 8 stations.

Décembre 2002 200 utilisateurs, 16 véhicules, 7 stations.

Mai 2002 100 utilisateurs, 10 véhicules, 5 stations, 4 salariés. Mise en place du système de gestion à distance des véhicules et de l'abonnement combiné CTS (Tram, Bus + Auto'trement).

2002 Création de France-AutoPartage, avec les organisations d'autopartage de Lyon, Grenoble et Marseille, pour favoriser la mise en place de l'autopartage dans d'autres villes françaises, créer un réseau et permettre l'utilisation d'une même carte dans toute les villes françaises.

Juillet 2001 50 utilisateurs, 5 voitures, ouverture d'une 2ème station. Coopération avec Brême et Bologne dans le projet de recherche de la Commission Européenne "TOSCA" (Technological and Operational Support for Car-sharing).

15 décembre 2000 Démarrage : 15 utilisateurs, 3 voitures, 1 station, 1 salarié.

Année 2000 Montage du projet, recherche de financements et d'adhérents.

Octobre 1999 Création de l'Association par une vingtaine d'habitants de différents quartiers de Strasbourg motivés par une utilisation différente et raisonnée de la voiture en ville.

Extraits de Wikipédia, l'encyclopédie libre, article "Autopartage" (28.09.2007) :

"Des expériences d’autopartage existent déjà dans plusieurs grandes villes françaises et en particulier à Paris (avec Caisse-Commune) et Strasbourg (avec Auto'trement). Si les premières expériences françaises d’autopartage remontent aux années 1970, cette forme de transport ne s'est réellement développée qu'à partir de la fin des années 1990, sur le modèle de ce qui avait était inventé en Allemagne et en Suisse au milieu des années 80. L'avance de ces pays peut s'expliquer principalement par leur avance en matière de gestion du stationnement dans les centre ville et la qualité de leurs transports en commun ; autant d'incitations à n'utiliser la voiture que ponctuellement.

En 2003, dans un rapport du Commissariat général du Plan (intitulé « Transports urbains : quelles politiques pour demain ? ») Roland Ries, rapporteur et ancien président du Groupement des autorités responsables de transport a posé le constat de l'accumulation d'un retard important de la France dans ce domaine et proposé de promouvoir ce mode de transport.

Une étude de la fin des années 1990 [1] avait par ailleurs montré auparavant que les différences de choix modaux des usagers suisses et français s’expliquaient pour l’essentiel par la différence considérable d’offre de places de stationnement automobile. En effet, à taille égale, les agglomérations suisses offraient quatre à cinq fois moins de places de stationnement pour les voitures privatives. Il s’ensuit que l’utilisation des transports en commun par les Suisses est beaucoup plus importante qu’en France. Dès lors, l'autopartage pouvait diminuer d'autant l'utilisation de places de stationnement.

En mai 2006, le Sénat a adopté à l'unanimité la proposition de loi présentée par Roland Ries et « tendant à promouvoir l’autopartage ». La loi a été transmise du Sénat à l’Assemblée Nationale début juillet 2007."

[1] Étude de Jean-Marie Guidez et Vincent Kofmann : « Les citadins face à l’automobilité : étude comparée des agglomérations de Besançon, Grenoble, Toulouse, Bern, Genève et Lausanne ». Lyon : CERTU, 1998

Communauto, l'organisation d'autopartage du Québec, Canada - présente sur son site web un (début de) l'historique de l'autopartage et une bibliographie très complète.